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中新社台北1月10日电 台湾铁路管理局2018年10月发生普悠玛翻覆事故,让台铁局行车事故死伤人数创新高。《联合报》10日报道,台“交通部”统计,去年台铁局铁路行车事故截至11月死亡人数已达41位,堪称近三年来死亡数新高。伤者去年截至11月已达244人,为21年以来最高。

据统计,台铁局行车事故2015年死亡人数52位,2016年37位,2017年38位,但去年截至11月已达到41位,创下近三年新高。若单论行车事故造成的受伤人数,去年截至11月已达244人,是自1997年“交通部”有统计以来数字最高。

台湾台铁1258次区间车7月7日晚10时行驶到台北市松山车站时发生爆炸起火,24名乘客遭受轻重伤。图为警员在爆炸现场提取证据。 

中新社记者 徐冬冬 摄资料图:2016年,台湾台铁1258次区间车,行驶到台北市松山车站时发生爆炸起火,24名乘客遭受轻重伤。图为警员在爆炸现场提取证据。 中新社记者 徐冬冬 摄

对此,台铁局营运安全处回应,若以近年来死伤事故总体数字来看,2015年88人,2016年71人,2017年50人,总体数量逐年减少。目前以闯越路线或逗留,在路线上的死伤状况最高,因此,台铁局提出铁路行车安全改善6年计划,将针对高风险路段增设围篱防止人员进入,预计4年完成175公里围篱。

台铁局营运安全处补充说明,未来会在路段复杂或危险平交道加派保全看守,降低闯越并协助处理紧急事件;此外,将单向紧急按钮改为双向,当紧急事故发生时,平交道内、外用路人都能启动警告讯号;最后是平交道智能化,如增设录像监视系统、障碍物自动侦测装置等,平交道防护设备也要进行更新工程。

资料图:台铁松山站进站口。中新社记者 陈孟统 摄资料图:台铁松山站进站口。中新社记者 陈孟统 摄

台铁局发生行车事故件数原本已有逐年下降趋势,从2015年618件,2016年547件,降到2017年509件,但去年截至11月已有588件,其中有534件为行车异常,47件为一般行车事故,7件为重大行车事故。

台铁局表示,统计去年行车异常事件,其中以车辆故障257件最高,运转保安装置故障144件次高,最重要原因为车辆及设备老旧,需加速更新。(完)

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