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蓝天白云出品,必属精品,40年积淀,巴黎车展最耀眼的明星是TA

来源:百度新闻 时间:2018-10-12 20:02:52 编辑:广东省 浏览:456 手机版

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国庆长假游山玩水的时候,汽车界也有一场盛会在举办——2018法国巴黎车展,车展上很多厂家发布了自己的新产品,而宝马展台上最亮眼的就是全新一代宝马3系了。无数来自全世界各地的媒体的目光都被这辆拥有40年光辉历史的豪华运动中型标杆车型的继任者身上。今天,我们将对新款宝马3系外观进行详解。

整车尺寸:

全新一代宝马3系的整车尺寸相较老款有所增加,而且设计师对空气动力学的重视也体现出来,整车设计更加流线,相比上一代3系整车减重55公斤,风阻系数仅为0.23Cd,在同级产品中是佼佼者。

老款3系的长宽高为4650/1811/1454mm,轴距2810mm,老款国产加长后长宽高为4760/1811/1455mm,轴距2920mm,而全新一代宝马三系整车长宽高分别为4709/1827/1442mm,轴距2851,相信国产加长后车长和轴距会进一步加大,空间表现会更好,毕竟发动机纵置的布置方案会吃掉车内空间,加长后车内后排座位空间表现会更好一点。

车头设计:

发动机纵置的布置方案,决定了其修长的车头,车头部分比例看上去很美,就像穿短裙的长腿美女,非常吸睛。

配合修长的发动机前盖,传统的双肾型进气格栅造型也有了很大的变化,老款格栅高度比较大,而宽度相对较小,全新一代宝马3系的双肾格栅看上去更宽更扁,格栅的型面也和前盖有了更好的匹配,类似当年宝马“开眼角”的设计,非常有新意,而且效果看上去很好。格栅细节上,豪华版车型采用的是镀铬饰条装饰,运动版为黑色烤漆竖条纹,M系列则为亚光漆蜂窝状格栅。

大灯的设计本篇暂不解析,后期我们有专文对全新一代宝马3系灯光设计进行详解。前保T型雾灯饰板的设计别出心裁,据说灵感来源于NACA进气口的设计,相较上一代3系圆形雾灯,更具设计感。大众T-Roc的“子弹头”日行灯设计也是类似效果,运动感十足。下格栅的设计也更加凶悍,比老款的“嘴巴”更宽,与上面双肾型格栅的设计相呼应。

侧围设计:

全新一代宝马3系的车身侧面延续了老3系经典的短车尾设计,侧裙边的腰线上升趋势让整车看上去非常动感,造型设计与雷克萨斯IS有异曲同工之妙。霍式拐角在这代3系上被适当弱化。

轮毂的样式也比较运动,M系列还会有蓝色特有的制动卡钳。大灯尾部尖角与缝道相连,简洁明了,对缝道的处理常常能显示整车厂的实力,无论设计还是工艺装配方面。

车尾设计:

车尾浑厚的设计是全新一代宝马3系的亮点,同样,尾灯的设计也作为我们的保留节目下期进行解析,底部两侧也能看到与车头NACA进气口类似设计的装饰罩,前后呼应是设计师比做的功课,同时与尾灯匹配度很高。

小结:全新一代宝马3系分为普通版、豪华版、运动版和M系列,经过40年的进化,三系外观设计越来越大气,对比前后造型图片和量产图片,可以发现,这一代宝马3系基本将造型设计师的想法都落实到量产车上了,非常难得。侧面说明了设计师功底越来越深厚,对工程的理解也越来越深刻!


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